Bodegas en Vía Daule

Bodega 1: tiene 4 bodegas, área de circulación, sistema contra incendio y alarma.

- Lote: 1000 m² (50 x 20 frente a la vía m)

- Bodega 1: 169.29 m²

- Bodega 2: 160.25 m²

- Bodega 3: 166.85 m²

- Bodega 4: 225.21 m²

- Circulación interna techada: 159.02 m²

- Retiros: 119.08 m²

Bodegas 2-3: tiene 6 bodegas, una oficina, área de circulación, sistema contra incendio y alarma.

- Lote 2: 1000 m² (50 x 20 frente a la vía m)

- Lote 3: 1000 m² (40 x 25 frente a la vía m)

- Bodega 1: 118.88 m²

- Bodega 2: 122.02 m²

- Bodega 3: 239.09 m²

- Bodega 4: 152.97 m²

- Bodega 5: 460.99 m²

- Bodega 2: 154.75 m²

- Oficina PB: 54.24 m²

- Oficina PA: 54.24 m²

- Circulación interna techada: 283 m²

- Circulación interna abierta: 283 m²

- Retiros: 192 m²

- Baños

Precio de venta: $1,050,000

Descripción: Los predios están ubicados en el sector denominado Prosperina en el 7.5 kilómetro de vía a Daule, sector de cadena de predios con características industriales que cuenta con todos los servicios de infraestructura urbana, vías, alcantarillado, agua potable, electricidad, redes y comunicación por medio de transporte urbano.

Se trata de un bien inmueble destinado para uso de almacenamiento y oficina, cuenta con diez espacios destinados para el uso de bodegas, su estructura es de hormigón armado, mampostería de bloque visto sin enlucir, pisos de hormigón con acabado gris paleteado, su cubierta de asbesto cemento, la estructura para la cubierta es de hierro tipo cercha, los accesos son directos desde la calle por medio de puerta de hierro negro, cuentan con instalaciones de agua potable, sistema de media y baja tensión eléctrica, sistema contra incendio y redes.

Construcción 1994.

El uso de suelo del sector es: Industrial-Residencial, las vías próximas que delimitan el sector, predomina el uso de suelo comercial, servicios bancarios, gasolineras, hoteles de carretera, etc. 

El sector cuenta con la transportación de buses urbanos y la Metro vía, lo que

determina una pronta llegada al lugar y viceversa para dirigirse a distintos puntos de la ciudad, dando conectividad del noroeste hasta el centro de la ciudad, sumando la frecuencia de taxis y carga de uso regulado por CTG.

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